橋梁的動(dòng)載試驗(yàn)總體包括兩大項(xiàng)內(nèi)容：橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性測(cè)試（或者說(shuō)橋梁結(jié)構(gòu)的模態(tài)測(cè)試）和橋梁結(jié)構(gòu)在車(chē)輛荷載激勵(lì)下的結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)的測(cè)試。

       橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性和動(dòng)力響應(yīng)的測(cè)試都是采用動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行測(cè)試的。橋梁振動(dòng)測(cè)試的系統(tǒng)包括傳感器、連接線纜、采集設(shè)備、控制系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)等幾部分組成。

       橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性測(cè)試主要是進(jìn)行模態(tài)測(cè)試，主要分析橋梁結(jié)構(gòu)的振型、自振頻率和阻尼比。模態(tài)測(cè)試對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)采用脈動(dòng)測(cè)試的方法進(jìn)行測(cè)試。

       橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)的測(cè)試主要是在車(chē)輛荷載激勵(lì)下對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行測(cè)試，以評(píng)價(jià)橋梁結(jié)構(gòu)的行車(chē)性能。對(duì)于公路橋梁動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試的試驗(yàn)有跑車(chē)、跳車(chē)以及制動(dòng)等試驗(yàn)工況。動(dòng)力響應(yīng)測(cè)試采用的傳感器一般采用低頻的振動(dòng)傳感器來(lái)進(jìn)行測(cè)試，傳感器常用的有加速度、速度以及位移傳感器等。對(duì)于動(dòng)應(yīng)變測(cè)試通常采用電阻式應(yīng)變片，用動(dòng)應(yīng)變采集儀進(jìn)行測(cè)試。橋梁動(dòng)力響應(yīng)測(cè)試主要分析的參數(shù)有阻尼比、沖擊系數(shù)、振動(dòng)幅值等參數(shù)。

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